Comunicati Stampa: Contratto Lavoro Trenord

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Dal primo dicembre 2012 entra in vigore il nuovo contratto di 
lavoro TRENORD . Produttività, competitività e merito sono i principi 
cardine dell’accordo. <a href="http://www.trenord.it/it/home.aspx" target="_blank" title="Biesuz Trenord">Biesuz, AD Trenord</a>: «Svolta storica per la nostra azienda, per i suoi lavoratori e per tutto il settore della mobilità» 
 
<img alt="" class="alignnone size-full wp-image-287" height="571" src="http://www.phinetblog.it/wp-content/uploads/Giuseppe-Biesuz-Trenord2.jpg" title="Giuseppe Biesuz Trenord" width="380" /> 
 Milano, 30 novembre 2012
 – Entra in vigore domani il nuovo contratto di lavoro di secondo 
livello per gli oltre 4.100 lavoratori di Trenord. L’intesa sul 
contratto aziendale era stata siglata lo scorso 26 giugno tra l’azienda,
 nella persona <a href="http://www.ferpress.it/?p=83865" target="_blank" title="Biesuz Trenord">dell’amministratore delegato Giuseppe Biesuz</a> e dai rappresentanti di CGIL, CISL, UIL, FAST, UGL, FAISA. 
 Il nuovo contratto di lavoro è il frutto di un lungo percorso condiviso
 tra le parti che, fin dal maggio dello scorso anno, dopo la nascita di 
Trenord, aveva l’obiettivo di uniformare la normativa che disciplina il 
rapporto di lavoro degli oltre 4.000 dipendenti, provenienti da 
Trenitalia e da LeNORD. 
 «Si tratta di un contratto storico, non solo per <a href="http://www.legnanonews.com/news/22/24940/#.UL3gkp03i86" target="_blank" title="Trenord">Trenord </a>ma per il futuro della ferrovia italiana – ha detto Giuseppe Biesuz.
 Grazie alla collaborazione con le organizzazioni sindacali, che fin 
dall’inizio hanno dimostrato di credere nella necessità di un contratto 
innovativo, oggi possiamo parlare di una vera e propria svolta culturale
 nelle relazioni industriali del comparto pubblico. Produttività, 
competitività, salari legati al risultato, maggiore efficienza per 
generare efficacia: sono queste le parole chiave da leggere nella 
filigrana del nuovo contratto». 
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<li>Più lavoro: 
l’orario di lavoro passerà per tutti a 38 ore settimanali dalle 
precedenti 36 ore per i 2600 lavoratori provenienti da Trenitalia. La 
prestazione giornaliera per il personale di macchina passa ad un massimo
 di 8 ore e 30 minuti con punte di 10 ore una volta a settimana, contro 
una media di 7 ore e mezza al giorno prevista dai due contratti 
precedenti. Cresce anche il tempo di guida che passa per tutti a 5 ore e
 mezza al giorno.La prestazione giornaliera del personale di bordo 
durerà per tutti 10 ore.</li>
<li>Più produttività. Trenord ha 
stimato una crescita del 20% della produttività aziendale, senza 
esuberi, finalizzata a una nuovo modello organizzativo e alla riduzione 
degli straordinari entro i limiti fisiologici delle migliori prassi 
europee. Il recupero di produttività servirà per premiare chi lavorerà 
di più e meglio e per generare investimenti in nuovi treni e qualità del
 servizio.</li>
<li>Salario, incentivi e merito. Ogni lavoratore 
mantiene i diritti e i livelli retributivi acquisiti dai contratti 
precedenti. Ma vengono introdotti sistemi di premialità e riconoscenza 
del merito che permetteranno a ciascun dipendente di Trenord di far 
crescere il proprio salario al raggiungimento di risultati individuali, 
di settore e d’azienda.</li>
<li>Organizzazione per processi. Il 
nuovo contratto ha definito 17 profili professionali distribuiti in 
quattro filiere di processo: commerciale, produzione, manutenzione e 
staff. Entro ciascun processo si svilupperanno i nuovi sistemi di 
valutazione e premialità sulla base di obiettivi e risultati 
oggettivamente monitorabili.</li>
<li>Un nuovo Welfare aziendale:
 alla luce della centralità che per Trenord rivestono i propri 
dipendenti, all’interno del contratto è stato rivisto e implementato 
anche un innovativo pacchetto «welfare» che, adottando tutti gli attuali
 strumenti offerti dai Gruppi di provenienza e integrandoli con 
ulteriori servizi a beneficio dei dipendenti e delle loro famiglie, 
raddoppia l’impegno aziendale in tal senso, come ad esempio: previdenza 
complementare; assistenza sanitaria; titoli di viaggio; medicina 
preventiva; dopolavoro; contributi per asili nido; convezioni; 
contributo «carrello spesa».</li>
<li>Un gruppo di monitoraggio. 
Le parti hanno concordato di costituire un tavolo di monitoraggio 
periodico permanente, che si riunirà trimestralmente, allo scopo di 
verificare le funzionalità aziendali e gli effetti retributivi connessi 
all’applicazione del nuovo modello contrattuale, al fine di 
salvaguardare a parità di condizioni il mantenimento dei livelli 
retributivi dei lavoratori confluiti in Trenord.</li>
</ol>
 «Non esiste più la vecchia ferrovia – aggiunge l’amministratore delegato, Giuseppe Biesuz:
 da oggi possiamo dire che esiste anche in Italia una società 
ferroviaria con tutte le caratteristiche per essere competitiva nel 
mercato del trasporto regionale e locale, anche a livello 
internazionale. Questo nuovo contratto ci permetterà di aprire il 
confronto anche con realtà straniere, vista la rapida evoluzione dei 
processi di liberalizzazione del settore e di apertura del mercato. Un 
anno fa avevamo promesso non una nuova società, ma una società nuova. 
Questo contratto storico segna appunto questa svolta: lavoro, 
produttività, competitività e crescita. I nostri dipendenti lavoreranno 
meglio, di più e con maggiore motivazione. Più efficienza non potrà che 
generare per l’utenza più efficacia e qualità. Oggi è davvero un giorno 
nuovo per la ferrovia italiana». 
 Fonte: <a href="http://www.agenord.it/?p=22796" target="_blank" title="TRENORD , NUOVO CONTRATTO DI LAVORO IN VIGORE DAL PRIMO DICEMBRE">AGENORD</a></div>