Roberto Tomasi: la crescita professionale fino ad arrivare ad Autostrade per l’Italia

<em><strong>Innovazione e sostenibilità: il nuovo corso di Autostrade per l'Italia disegnato dall'attuale Amministratore Delegato e Direttore Generale <a href="http://www.h2biz.net/Manager/roberto-tomasi-11615" title="Roberto Tomasi, h2biz">Roberto Tomasi</a>. </strong></em><br /> <a href="http://www.h2biz.net/Manager/roberto-tomasi-11615" title="Roberto Tomasi: h2biz"><img alt="Roberto Tomasi" src="https://www.executivemanager.it/images/comprofiler/0_5e8f0134aef4f.jpg" width="120" /></a><br /> <h2> Roberto Tomasi: profilo formativo e iter professionale dell'AD di Autostrade per l'Italia</h2> La laurea in Ingegneria Meccanica conseguita con lode presso l'Università di Padova segna l'inizio della carriera di <strong>Roberto Tomasi</strong>, oggi Amministratore Delegato e Direttore Generale di Autostrade per l'Italia. Il suo percorso formativo si contraddistingue per le numerose esperienze di studio di rilievo anche in ambito internazionale: l'Executive Program frequentato presso la Harvard Business School (Boston, Massachussetts), l'International Executive Program presso INSEAD (Francia) e il Master in Finance e Project Control presso la SDA Bocconi di Milano. La sua esperienza lavorativa ha inizio a Bolzano, per conto del corpo tecnico dell'esercito, operando all'interno della divisione mezzi militari di IVECO. In seguito, in FIAT AVIO nella divisione Heavy Duty, in Siria, Tomasi contribuisce alla realizzazione di un impianto di produzione di energia elettrica con turbine a gas in ciclo aperto. Prima di approdare in Enel, nel 1996, lavora per un breve periodo nel service della società Nuovo Pignone - Gruppo GE, attiva nella produzione di macchine tessili. Ma è all'interno del Gruppo energetico che <strong>Roberto Tomasi</strong> cresce professionalmente, arrivando a ricoprire incarichi manageriali di responsabilità. Inizialmente Direttore delle Unità di Business delle Centrali di produzione di energia elettrica in Liguria, nel 2001 viene nominato Responsabile dell'Area Cicli Combinati del Gruppo, incarico che lo porterà a occuparsi della gestione di oltre 7000 MW installati. A soli 37 anni diventa Senior Vice President nel ruolo di Responsabile delle Grandi Commesse di Enel. Due anni dopo viene promosso Executive Vice President della Business Unit di Ingegneria del Gruppo per la progettazione e la realizzazione di impianti di produzione convenzionale. Il ruolo lo porterà a coordinare oltre mille risorse in ambito internazionale: insieme al suo team supervisiona la costruzione e l'avviamento di diversi CCGT, realizzando uno dei più moderni impianti in Europa a "carbone USC" di 2000 MW a Civitavecchia. Nel 2015 la nomina a Responsabile della Generazione a Carbone del Gruppo Enel. <br /> <h2> Roberto Tomasi: il futuro di Autostrade per l'Italia all'insegna della sostenibilità e dell'innovazione</h2> È luglio 2015 quando <strong><a href="http://www.h2biz.net/Manager/roberto-tomasi-11615" title="Biografia professionale Roberto Tomasi">Roberto Tomasi</a></strong> fa il suo ingresso in Autostrade per l'Italia, società del Gruppo Atlantia, nel ruolo di Co-Direttore Generale. L'anno seguente viene chiamato a operare nel CdA di ASPI in qualità di Consigliere, incarico che ricoprirà anche nei Board di altre controllate del Gruppo. Il ruolo di Co-Direttore Generale lo porta a occuparsi dello sviluppo di nuove opere. In questi anni di attività supervisiona diversi progetti, gestendo nel complesso investimenti per 14,5 miliardi di euro come la Variante di Valico e il completamento delle attività sulla dorsale Adriatica in A14. Altri progetti rilevanti, sono l'avvio del Passante di Bologna e il progetto della Gronda di Genova. Nominato nel 2018 Direttore Generale, ne diventa Amministratore Delegato a gennaio 2019.

Roberto Tomasi: la crescita professionale fino ad arrivare ad Autostrade per l’Italia

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Roberto Tomasi, focus sulla carriera dell’AD di Autostrade

<em><strong><a href="https://www.topmanagers.it/manager/roberto_tomasi" title="Roberto Tomasi, profilo topmanagers">Roberto Tomasi</a>, laureato in Ingegneria Meccanica, è l'Amministratore Delegato di Autostrade per l'Italia, alla guida del recente processo di trasformazione avviato dalla società.</strong></em><br /> <a href="https://www.topmanagers.it/manager/roberto_tomasi" title="Roberto Tomasi - profilo topmanagers"><img alt="Roberto Tomasi, AD Autostrade per l'Italia" src="https://www.topmanagers.it/SharingFolder/TopManager/it/ManagerProfilePhoto/Photo/roberto-tomasi1.jpg" width="120" /></a><br /> <h2> La nuova ASPI: il Piano di Roberto Tomasi</h2> Pochi mesi fa <strong>Roberto Tomasi</strong> ha reso note le linee guida che trasformeranno Autostrade per l'Italia: il nuovo Piano 2020-2023 vedrà investimenti che si aggireranno intorno agli 8 miliardi. Gli interventi riguarderanno in primis la manutenzione. Ma ciò che trasformerà l'organizzazione è l'entrata di circa 1.000 nuove risorse: inserite in ogni ambito di intervento di Autostrade, saranno il primo grande passo per il "change management" della multinazionale. La Società inoltre porterà avanti, potenziandolo, il percorso su sostenibilità, ricerca e applicazione delle nuove tecnologie. Il CdA ha nominato <strong>Roberto Tomasi</strong> Amministratore Delegato nel febbraio 2019. Il manager, precedentemente, ha ricoperto il ruolo di Direttore Generale, assunto dopo quello di Co-Direttore nel 2015: in quegli anni, sotto la sua direzione, ASPI è stata protagonista di un piano di investimenti di 14,5 miliardi dedicato ad opere come il completamento della dorsale Adriatica A14 e il Passante di Bologna.<br /> <h2> Roberto Tomasi: la formazione e la carriera in Enel</h2> Originario della Provincia di Bolzano, <strong><a href="https://www.topmanagers.it/manager/roberto_tomasi" title="Roberto Tomasi: topmanagers">Roberto Tomasi</a></strong> si laurea all'Università di Padova presso la facoltà di Ingegneria: completa il suo percorso formativo grazie a un master in Finance e Project Control presso la SDA Bocconi di Milano. Partecipa, presso l'Harvard Business School, all'Executive Program dell'Istituto di Boston, oltre a completare l'International Executive Program all'INSEAD, in Francia. Dapprima all'IVECO di Bolzano e in seguito alla FIAT AVIO, si occupa rispettivamente di mezzi militari e impianti di energia elettrica. La sua esperienza internazionale gli consente di approdare in Enel, dove assume il ruolo di Direttore delle Unità di Business delle Centrali di produzione in Liguria. È il 1996: sarà l'inizio di una lunga collaborazione, che terminerà solo nel 2015. Durante il suo percorso in Enel, <strong>Roberto Tomasi</strong> è arrivato ricoprire l'incarico di Executive Vice President della Business Unit di Ingegneria, gestendo un'organizzazione di migliaia di risorse in contesti esteri.

Roberto Tomasi, focus sulla carriera dell’AD di Autostrade

Roberto Tomasi , laureato in Ingegneria Meccanica, è l'Amministratore Delegato di Autostrade per l'Italia, alla guida del recente pr...

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ASPI: la storia di Roberto Tomasi

<em><strong>Il profilo di <a href="http://www.roberto-tomasi.it/" title="Roberto Tomasi, sito">Roberto Tomasi</a>: AD di Autostrade per l'Italia, vanta competenze sia in ambito operations che di direzione tecnica, sviluppate in seguito alle numerose esperienze formative e professionali.</strong></em><br /> <a href="http://www.roberto-tomasi.it/" title="sito ufficiale Roberto Tomasi"><img alt="Roberto Tomasi" src="https://roberto-tomasi.it/wp-content/uploads/2020/02/Tomasi_014-scaled-1.jpg" width="120" /></a><br /> <h2> Roberto Tomasi: formazione e primi incarichi professionali</h2> Nato nel 1967 a Merano, in provincia di Bolzano, <strong>Roberto Tomasi</strong> si iscrive alla facoltà di Ingegneria Meccanica dell'Università di Padova. Dopo essersi laureato, completa la sua formazione con un master in Finance e Project Control presso la SDA Bocconi di Milano. Fondamentali anche due esperienze all'estero: l'Executive Program organizzato dalla Harvard Business School di Boston e l'International Executive Program all' INSEAD, in Francia. L'iter professionale ha inizio nell'esercito: in principio entra nella divisione mezzi militari presso l'IVECO di Bolzano, per poi approdare alla FIAT AVIO, dove si occupa di impianti di energia elettrica in contesti internazionali. È il 1996 quando il Gruppo Enel lo nomina Direttore delle Unità di Business delle Centrali di produzione di energia elettrica in Liguria: durante il primo dei numerosi incarichi per il Gruppo, <strong>Roberto Tomasi</strong> gestisce un piano di ambientalizzazione, oltre a sviluppare "Spezia 2000", progetto nato con l'obiettivo di migliorare l'organizzazione dei siti.<br /> <h2> Roberto Tomasi: i percorsi in Enel e in Autostrade</h2> A 5 anni dall'avvio della collaborazione, <strong><a href="http://www.roberto-tomasi.it/" title="Roberto Tomasi website">Roberto Tomasi</a></strong> diventa Responsabile dell'Area Cicli Combinati di Enel, con oltre 7.000 MW installati. Nel 2004 un ulteriore step di carriera: la nomina a Senior Vice President con il ruolo di Responsabile delle Grandi Commesse. Due anni più tardi assume la carica di Executive Vice President della Business Unit di Ingegneria, occupandosi della progettazione e realizzazione di impianti di produzione convenzionale. Nello stesso periodo è anche membro di diversi Board Director di alcune controllate Enel sia nazionali che internazionali. L'incarico lo vede gestire più di mille dipendenti in attività sparse in Russia, Spagna e Slovacchia. Conclusasi l'esperienza in Enel, nel luglio del 2015 <strong>Roberto Tomasi</strong> viene nominato Co-Direttore Generale di Autostrade per l'Italia (ASPI), dove è protagonista di un piano di investimenti che sfiora i 15 miliardi. Anche in Autostrade le sue competenze vengono riconosciute con la nomina a Direttore Generale e successivamente ad Amministratore Delegato: il manager ha impostato le linee guida del nuovo piano di trasformazione della società.

ASPI: la storia di Roberto Tomasi

Il profilo di Roberto Tomasi : AD di Autostrade per l'Italia, vanta competenze sia in ambito operations che di direzione tecnica, svilup...

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“Vorrei incontrare i parenti delle vittime”: intervista a Roberto Tomasi, AD di Aspi

<em><strong>"Un incontro auspicato, voluto, ma solo quando lo vorranno": <a href="https://www.lastampa.it/topnews/primo-piano/2020/02/12/news/tomasi-autostrade-vorrei-incontrare-i-parenti-delle-vittime-del-morandi-1.38456997" title="Roberto Tomasi: intervista AD Aspi la stampa">Roberto Tomasi</a> in un'intervista dichiara il desiderio di voler incontrare i parenti delle vittime del Ponte Morandi. L'AD parla inoltre del piano di trasformazione di Aspi e del progetto di sgravi sul pedaggio per chi deve subire i disagi delle manutenzioni.</strong></em><br /> <a href="https://www.lastampa.it/topnews/primo-piano/2020/02/12/news/tomasi-autostrade-vorrei-incontrare-i-parenti-delle-vittime-del-morandi-1.38456997" title="Roberto Tomasi vuole incontrare parenti vittime Ponte Morandi"><img alt="Roberto Tomasi, AD Autostrade per l'Italia" src="https://www.topmanagers.it/SharingFolder/TopManager/it/ManagerProfilePhoto/Photo/roberto-tomasi1.jpg" width="120" /></a><br /> <h2> Aspi, l'AD Roberto Tomasi: incontrare i parenti delle vittime per superare le comprensibili diffidenze</h2> <em>"Vorremmo provare a spiegare, con grande senso di umiltà, quello che abbiamo fatto in diciotto mesi, reagendo a questa immensa tragedia"</em>: è l'Amministratore Delegato di Autostrade per l'Italia <strong>Roberto Tomasi</strong>, in un'intervista ripresa da "La Stampa e dal "Secolo XIX", a spiegare come la società stia rispondendo a quanto accaduto il 14 agosto 2018 a Genova. <em>"Ci siamo interrogati più volte su come dare vicinanza o attenzione ai familiari"</em> ha sottolineato l'AD, auspicando di poter incontrare presto i parenti delle vittime. <em>"Vorremmo rompere le diffidenze, le comprensibilissime diffidenze che si sono create. La nostra disponibilità ad un incontro è massima, ma senza forzare nessuno. Certamente sì, siamo disponibili: vorremmo incontrarli, ma solo quando e se loro lo riterranno. Portiamo addosso una ferita che non potrà mai essere rimarginata"</em> aggiunge <strong>Roberto Tomasi</strong>, specificando come Aspi si stia impegnando <em>"a far sì che quanto accaduto non possa più ripetersi"</em>. Lo dicono gli investimenti destinati alla sicurezza e i controlli avviati in 587 gallerie. Ma l'AD ai familiari delle vittime rivolge anche un altro pensiero: <em>"Non ultimo, vorremmo dire che siamo loro vicini, per qualsiasi cosa avessero bisogno"</em>. E ancora, parlando della concessione: <em>"Auspichiamo una soluzione razionale nell'interesse del Paese delle vittime e a tutti coloro che hanno subito le conseguenze della tragedia"</em>.<br /> <h2> Roberto Tomasi: focus su investimenti in sicurezza e manutenzione </h2> Nell'intervista, <strong><a href="https://www.lastampa.it/topnews/primo-piano/2020/02/12/news/tomasi-autostrade-vorrei-incontrare-i-parenti-delle-vittime-del-morandi-1.38456997" title="Roberto Tomasi: incontrare parenti vittime ponte morandi per superare diffidenze">Roberto Tomasi</a></strong> fa il punto sui controlli avviati nelle 587 gallerie gestite dalla società. Sono <em>"solo una parte delle attività di verifica e manutenzione che stiamo svolgendo, insieme a quelle su ponti, viadotti, barriere antirumore"</em>: al lavoro <em>"una compagine di aziende ed esperti internazionali"</em> che sta intervenendo sui tunnel <em>"per fare una `verifica veloce' in 60 giorni delle condizioni di sicurezza, anche alla luce di quanto accaduto nella galleria Bertè (crollata parte della volta il 30 dicembre)"</em>. Che sia <em>"impegnativo, considerando che Autostrade gestisce il 35% dei tunnel di tutta Europa"</em> è l'AD a evidenziarlo: <em>"Nel frattempo stiamo riverificando tutti gli elementi dell'infrastruttura, comprese pavimentazione e barriere di sicurezza: un piano importante per garantire agli italiani la massima sicurezza"</em>. E sul fronte degli investimenti, <strong>Roberto Tomasi</strong> illustra il piano di trasformazione di Aspi: <em>"Contempla fino al 2023 una spesa di manutenzione corrente di 2 miliardi, vede un aumento di 700 milioni rispetto alla previsione di spesa elaborata nel 2018. Parliamo di un incremento del 40 per cento. È una manifestazione concreta dell'attenzione che vogliamo dare alla manutenzione. Se poi guardiamo i numeri in un'ottica di medio termine, è ancora più chiaro il nostro nuovo approccio: 14,5 miliardi di investimenti per ammodernamento e potenziamento della rete e oltre 7 miliardi di spese di manutenzione, da qui ai prossimi 18 anni"</em>. Consapevole dei disagi che i cantieri nelle autostrade stanno creando ai viaggiatori, l'AD anticipa che in sinergia con il Ministero <em>"nelle prossime settimane definiremo un pacchetto di misure per agevolare gli utenti, se ci fossero problemi di traffico dovuti ai cantieri, considerando anche la velocità di percorrenza delle singole tratte, per esempio con sconti e riduzioni sui pedaggi in caso di scarsa fluidità"</em>.

“Vorrei incontrare i parenti delle vittime”: intervista a Roberto Tomasi, AD di Aspi

"Un incontro auspicato, voluto, ma solo quando lo vorranno": Roberto Tomasi in un'intervista dichiara il desiderio di voler i...

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Telepass (gruppo Atlantia) risponde sull’istruttoria Antitrust

<em><strong><a href="https://www.borsaitaliana.it/borsa/notizie/radiocor/prima-pagina/dettaglio/atlantia-telepass-su-istruttoria-antitrust-mai-praticata-iban-discrimination--nRC_24092019_1147_216191186.html" title="Atlantia, precisazioni istruttoria antitrust Telepass">Le precisazioni di Telepass</a> (Autostrade per l'Italia, gruppo Atlantia ) in merito alle notizie sull'apertura di un'istruttoria dell'Antitrust.</strong></em><br /> <a href="https://www.borsaitaliana.it/borsa/notizie/radiocor/prima-pagina/dettaglio/atlantia-telepass-su-istruttoria-antitrust-mai-praticata-iban-discrimination--nRC_24092019_1147_216191186.html" title="Atlantia risponde a istruttoria antitrust per Telepass"><img alt="Atlantia" src="https://www.atlantia.it/atlantia-theme/images/atlantialogo.svg" /></a><br /> <h2> Autostrade per l'Italia (gruppo Atlantia), Telepass: mai adottato pratiche di Iban discrimination</h2> Telepass non ha mai adottato pratiche di 'Iban discrimination': lo precisa la società controllata da Autostrade per l'Italia (gruppo <strong>Atlantia</strong>) in una nota diffusa in seguito alle notizie di un'istruttoria avviata dall'Antitrust per possibile discriminazione dei consumatori. Non a caso, a riprova di quanto sostenuto, diverse migliaia di clienti risiedono e hanno conti correnti in Paesi europei al di fuori dell'Italia: <em>"Come tutte le piattaforme di pagamento, Telepass richiede l'identificazione dei nuovi clienti online, operazione che viene delegata agli istituti bancari presso i quali risiede il conto dove vengono addebitati i pedaggi"</em>. Il sistema di tele-pedaggio è il principale in Europa, attivo in 13 Paesi: il marchio è di proprietà di <strong>Atlantia</strong>, gruppo a cui appartiene Autostrade per l'Italia che controlla la società.<br /> <h2> Atlantia: ulteriori spiegazioni sul modus operandi di Telepass, controllata da Autostrade per l'Italia</h2> Nella nota diffusa da Telepass (Autostrade per l'Italia, gruppo <strong><a href="https://www.borsaitaliana.it/borsa/notizie/radiocor/prima-pagina/dettaglio/atlantia-telepass-su-istruttoria-antitrust-mai-praticata-iban-discrimination--nRC_24092019_1147_216191186.html" title="Atlantia, la replica di Telepass all'antitrust">Atlantia</a></strong>) si precisa inoltre che l'istruttoria dell'Antitrust <em>"riguarda un numero limitatissimo di clienti con conti su banche estere</em> - circa una decina di persone negli ultimi due anni su un totale di 6 milioni di utenti - <em>per i quali non è stato possibile ottenere adeguate garanzie di riconoscimento"</em>. La società <em>"nonostante l'esiguità del fenomeno"</em> ha da tempo messo a disposizione un sistema alternativo sulla sezione in inglese del proprio sito: 'Go By Telepass' permette ai clienti di sottoscrivere un contratto e quindi identificarsi tramite la propria carta di credito. In un'ottica di trasparenza e collaborazione, la società del gruppo <strong>Atlantia</strong> specifica di aver già anticipato la realizzazione di tali iniziative all'Antitrust, nell'ambito del procedimento di verifica avviato dall'Authority. Nella nota ribadisce inoltre di essere pronta a valutare d'intesa con l'Autorità ogni ulteriore utile iniziativa a tutela dei propri clienti e della sicurezza delle transazioni.

Telepass (gruppo Atlantia) risponde sull’istruttoria Antitrust

Le precisazioni di Telepass (Autostrade per l'Italia, gruppo Atlantia ) in merito alle notizie sull'apertura di un'istruttoria ...

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#seisicuro: Autostrade per l’Italia e Polizia di Stato, collaborazione per la sicurezza

<em><strong>Autostrade per l'Italia e Polizia di Stato lanciano <a href="https://www.adnkronos.com/fatti/cronaca/2019/07/30/seisicuro-campagna-polizia-stato-autostrade-per-viaggiare-sicurezza_AuAUuKRDljW5Z1zm5IRlZK.html" title="Autostrade per l'Italia, #seisicuro">#seisicuro</a>: la nuova campagna punta a informare e far riflettere sui comportamenti scorretti al volante, anche in occasione dell'esodo estivo. </strong></em><br /> <a href="https://www.adnkronos.com/fatti/cronaca/2019/07/30/seisicuro-campagna-polizia-stato-autostrade-per-viaggiare-sicurezza_AuAUuKRDljW5Z1zm5IRlZK.html" title="sei sicuro, la nuova campagna di Autostrade per l'Italia"><img alt="Autostrade per l'Italia" height="100" src="https://www.adnkronos.com/rf/image_size_400x300/Pub/AdnKronos/Assets/Immagini/2019/07/30/esodo.jpg" width="150" /></a><br /> <h2> Autostrade per l'Italia e Polizia di Stato insieme per la sicurezza stradale</h2> Un progetto trasversale, nato per sensibilizzare ulteriormente gli automobilisti sull'importanza di una guida sicura, anche in vista dell'esodo estivo 2019. '#seisicuro' vede <strong>Autostrade per l'Italia</strong> affiancare la Polizia di Stato in una campagna strutturata su più fronti. Innanzitutto il lancio di video istruttivi e ironici, interpretati dal comico Dario Vegassola e incentrati sui comportamenti scorretti e pericolosi che, secondo le più recenti statistiche, sono le principali cause di incidentalità tra strade e autostrade: l'utilizzo improprio dello smartphone, eccesso di velocità, mancato uso delle cinture di sicurezza, consumo di alcol e droghe al volante. Trasmessi dalle principali emittenti televisive e radiofoniche, riprese dalla stampa e condivise in rete e sui social, puntano a far riflettere su temi particolarmente importanti per la sicurezza. Ma '#seisicuro' consiste anche nella realizzazione di una serie di iniziative che avranno luogo fino alla prima settimana di settembre in 19 aree di servizio lungo la rete gestita da <strong>Autostrade per l'Italia</strong>. <br /> <h2> #seisicuro: la 'carovana' di Autostrade per l'Italia e Polizia di Stato</h2> Con #seisicuro <strong><a href="https://www.adnkronos.com/fatti/cronaca/2019/07/30/seisicuro-campagna-polizia-stato-autostrade-per-viaggiare-sicurezza_AuAUuKRDljW5Z1zm5IRlZK.html" title="Autostrade per l'Italia lancia iniziativa #seisicuro">Autostrade per l'Italia</a></strong> e Polizia di Stato si propongono inoltre di incontrare direttamente gli automobilisti in viaggio. Il tour toccherà 19 aree di servizio, dove sarà possibile incontrare agenti e personale Aspi, impegnati a fornire una serie di servizi di caring per gli automobilisti: dall'assistenza sanitaria di primo livello - praticata dalla Croce Rossa - a informazioni sul traffico in tempo reale, da notizie e consigli per una guida sicura alla distribuzione di materiale informativo viaggiare senza rischi. Una vera e propria "carovana" viaggiante: presso il Pullman Azzurro della Polizia di Stato e il Camper di <strong>Autostrade per l'Italia</strong> adulti e bambini potranno compilare un quiz digitale sulla guida sicura, ricevendo anche in dono un etilometro e una borraccia termica. In alcune aree di servizio sarà inoltre offerto gratuitamente un servizio di lavaggio dei cristalli e dei fanali, tra i primi requisiti per guidare in sicurezza.

#seisicuro: Autostrade per l’Italia e Polizia di Stato, collaborazione per la sicurezza

Autostrade per l'Italia e Polizia di Stato lanciano #seisicuro : la nuova campagna punta a informare e far riflettere sui comportamenti ...

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Toscana: la nuova “Galleria Boscaccio” realizzata da Autostrade per l’Italia

<em><strong>Ampliamento A1 tra Barberino e Firenze, completati i lavori della <a href="https://finanza.repubblica.it/News/2018/12/05/autostrade_per_litalia_completati_lavori_galleria_boscaccio_a1_milano_napoli-35/" title="Autostrade per l'Italia: pronta la galleria boscaccio">nuova "Galleria Boscaccio"</a>: le funzionalità e il valore del progetto di Autostrade per l'Italia. </strong></em><br /> <a href="https://finanza.repubblica.it/News/2018/12/05/autostrade_per_litalia_completati_lavori_galleria_boscaccio_a1_milano_napoli-35/" title="Autostrade per l'Italia"><img alt="Austostrade per l'Italia" height="114" src="https://images.teleborsa.it/t/stabile/100159.t.W600.H340.M4.jpg" width="200" /></a><br /> <h2> La nuova "Galleria Boscaccio": Autostrade per l'Italia completa i lavori</h2> <strong>Autostrade per l'Italia</strong> comunica che sono stati portati a termine i lavori della nuova "Galleria Boscaccio", un'opera di due Km che rientra nel più ampio progetto di ampliamento a 3 corsie dell'autostrada A1 Milano-Napoli nel tratto Barberino di Mugello -- Firenze Nord. Avvalendosi delle più moderne tecnologie per la sicurezza, la società Pavimental ha realizzato sette nicchie di esodo, sedici nicchie SOS e quattro piazzole di sosta, ognuna di 80 metri di lunghezza: l'abbattimento dell'ultimo diaframma della galleria ha sancito la fine dei lavori. Come sottolinea <strong>Autostrade per l'Italia</strong>, sono stati circa cinquanta gli operai specializzati che si sono costantemente adoperati per completare nei tempi previsti l'intervento nella "Galleria Boscaccio". <br /> <h2> Ampliamento A1 Barberino-Firenze, il punto sui lavori di Autostrade per l'Italia </h2> La cerimonia organizzata per la fine dei lavori della nuova "Galleria Boscaccio" ha visto la partecipazione del direttore generale di <strong><a href="https://finanza.repubblica.it/News/2018/12/05/autostrade_per_litalia_completati_lavori_galleria_boscaccio_a1_milano_napoli-35/" title="Austostrade per l'Italia completa lavori galleria boscaccio">Autostrade per l'Italia</a></strong> Roberto Tomasi: insieme a lui il Presidente di Pavimental Gennarino Tozzi, l'Amministratore delegato Franco Tolentino e le massime autorità locali. Il progetto di ampliamento della tratta Barberino di Mugello - Firenze Nord dell'Autostrada A1 procede quindi nei tempi previsti. La galleria, come sottolinea <strong>Autostrade per l'Italia</strong>, entrerà in funzione al termine dello scavo della Galleria Santa Lucia, effettuato anche grazie all'impiego della fresa più grande d'Europa.

Toscana: la nuova “Galleria Boscaccio” realizzata da Autostrade per l’Italia

Ampliamento A1 tra Barberino e Firenze, completati i lavori della nuova "Galleria Boscaccio" : le funzionalità e il valore del pro...

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