Comunicati Stampa

Gruppo Danieli: il Presidente e AD Gianpietro Benedetti parla del futuro dell’azienda

Inquinare costa: <a href="https://www.telefriuli.it/cronaca/acciaio-benedetti-danieli-green-ilva-taranto/2/210990/art/" title="Gianpietro Benedetti: futuro green dell'acciaio">Gianpietro Benedetti</a>, alla guida della multinazionale di Buttrio Gruppo Danieli, commenta il futuro dell'acciaio sottolineando come il processo verso la riduzione delle emissioni di CO2 sia necessario non solo in termini etici, ma anche economici e di competitività. 
<a href="https://www.telefriuli.it/cronaca/acciaio-benedetti-danieli-green-ilva-taranto/2/210990/art/" title="Gianpietro Benedetti commenta questione di Taranto"><img alt="Gianpietro Benedetti" height="120" src="https://www.topmanagers.it/SharingFolder/TopManager/it/Multimedia/Photo/gianpietro-benedetti-topmanager-5.jpg" /></a>
<h2>Gianpietro Benedetti: la questione di Taranto e la nuova commessa di Gruppo Danieli in Russia</h2>
"Con le nuove tecnologie, Taranto risolverebbe il suo problema. Per produrre una tonnellata di acciaio con gli altiforni vecchi di Taranto si immettono circa 2,5 mila tonnellate di CO2 nell'atmosfera per ogni tonnellata di acciaio. Con l'impianto che faremo in Russia, se ne emettono 700 tonnellate, cioè oltre tre volte di meno": sono le parole di Gianpietro Benedetti, alla guida di Gruppo Danieli. La multinazionale di Buttrio ha di recente rinnovato la sua collaborazione con l'operatore russo OMK, aggiudicandosi una commessa di 430 milioni. Le discussioni con i vari partner sulla situazione di Taranto proseguono già da diversi anni, ha specificato il Presidente e Amministratore Delegato di Gruppo Danieli: l'idea è di passare prima al gas, che è già disponibile, per poi trasformare l'impianto ad idrogeno quando quest'ultimo avrà preso piede sia tecnicamente che competitivamente. "Grazie a OMK e ad altri clienti", spiega Giampietro Benedetti, "in Russia la nostra reputazione è solida. Negli ultimi sei mesi, senza contare quest'ultimo ordine, abbiamo raccolto circa 300 milioni di ordini in Russia".
<h2>Gianpietro Benedetti: il futuro dell'acciaio</h2>
"Le acciaierie sono destinate a cambiare per necessità economiche", ha spiegato <a href="https://www.telefriuli.it/cronaca/acciaio-benedetti-danieli-green-ilva-taranto/2/210990/art/" title="Gianpietro Benedetti propone acciaio green per Taranto">Gianpietro Benedetti</a>. Il futuro dell'acciaio è senza dubbio sempre più green. In questo contesto, Gruppo Danieli dovrà muoversi per mantenere la sua posizione di frontrunner. "Il consumo dell'acciaio nei prossimi dieci anni nei Paesi sviluppati probabilmente diminuirà dell'1% ogni 12 mesi. Sarà però interessante lo sviluppo della tecnologia green. Probabilmente molte delle acciaierie europee ed americane saranno obbligate a fermare o a ridurre gli altiforni per sostituirli con tecnologie basate su impianti a gas o idrogeno". Gianpietro Benedetti ha specificato che alla base rimane la questione economica: "Una acciaieria che produce cinque milioni, paga cento milioni all'anno di tasse per CO2", queste cifre sono destinate ad aumentare esponenzialmente. "Gli operatori di settore saranno obbligati a installare queste nuove tecnologie e noi speriamo di avere il nostro spazio in questo processo".

Gruppo Danieli: il Presidente e AD Gianpietro Benedetti parla del futuro dell’azienda

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CDP: il Fondo Nazionale Innovazione nella presentazione dell’AD e DG Fabrizio Palermo

Il piano industriale del Fondo Nazionale Innovazione di CDP Venture Capital nelle parole dell'AD e DG di Gruppo Cassa Depositi e Prestiti <a href="http://avvenire.it/economia/pagine/un-miliardo-per-innovare" title="Fabrizio Palermo, nuovo piano CDP Venture Capital">Fabrizio Palermo</a>: un miliardo di euro per sostenere lo sviluppo del settore in Italia nel triennio 2020-2022. 
<a href="http://avvenire.it/economia/pagine/un-miliardo-per-innovare" title="Fabrizio Palermo, piano industriale fondo nazionale cdp venture capital"><img alt="Fabrizio Palermo" height="80" src="https://www.avvenire.it/c/2020/PublishingImages/0b350ba0d3b442db8e66df4e0fdf53d8/palermo.jpg?width=1024" width="120" /></a>
<h2>CDP Venture Capital, un miliardo per innovare: le considerazioni dell'AD e DG Fabrizio Palermo </h2>
"Un miliardo è una cifra importante, l'obiettivo entro il 2022 è di investire in oltre 1.000 start up, sviluppare più di 15 acceleratori di nuova generazione, formare più di 20 nuovi team di gestori": è l'Amministratore Delegato e Direttore Generale di Cassa Depositi e Prestiti Fabrizio Palermo a esprimere con queste parole l'impegno del Fondo Nazionale Innovazione (Fni), nato "per sostenere lo sviluppo del Venture Capital in Italia". Il piano industriale di Fni, approvato dal Consiglio d'Amministrazione di CDP Venture Capital (70% CDP Equity, 30% Invitalia Venture capital), la SGR che lo gestisce, è stato presentato lo scorso 23 giugno: intervenendo nel corso dell'evento, a cui hanno preso parte anche Francesca Bria ed Enrico Resmini, rispettivamente Presidente e Amministratore Delegato di CDP Venture Capital, oltre al Ministro dello Sviluppo Economico Stefano Patuanelli, l'AD Fabrizio Palermo ha sottolineato come l'iniziativa rappresenti "un altro tassello del piano industriale di Cassa Depositi e Prestiti, che ha previsto per l'innovazione oltre 20 miliardi di euro di investimenti nel triennio 2019-2021".
<h2>Fabrizio Palermo: "Dall'Italia per innovare l'Italia", il piano CDP per potenziare il Venture Capital in Italia</h2>
Fortemente voluto da CDP, il Fondo Nazionale Innovazione (Fni) nasce "grazie alla collaborazione del Ministero dello Sviluppo Economico, Ministero dell'Economia e di Invitalia". Lo ha ricordato l'AD e DG <a href="http://avvenire.it/economia/pagine/un-miliardo-per-innovare" title="Fabrizio Palermo, CDP Venture Capital">Fabrizio Palermo</a>: "In Italia il settore del Venture Capital è poco sviluppato e anche in questo caso CDP intende dare il proprio contributo, come già molte altre volte nel corso dei suoi 170 anni di storia, per lo sviluppo dell'Italia". Non a caso il piano 2020-2022 è stato chiamato "Dall'Italia per innovare l'Italia", a evidenziare l'obiettivo di "favorire la crescita strutturale dell'ecosistema del Venture Capital, in particolare al Centro Sud, che sconta un gap significativo rispetto agli altri Paesi europei, ma che può tuttavia costituire una leva importante per il rilancio del nostro Paese, in termini di crescita del Pil e sostegno all'occupazione". Numerose le sfide che CDP Venture Capital è chiamato ad affrontare nell'immediato futuro: come spiega Fabrizio Palermo oltre ad investire "in modo rapido ed efficace" le risorse, in totale 1 miliardo di euro, dovrà "far crescere il mercato con la nascita di nuovi gestori; fare sistema con aziende, università e attori istituzionali, grazie al network del gruppo CDP ed estendere il supporto a tutte le fasi del ciclo di vita delle startup".

CDP: il Fondo Nazionale Innovazione nella presentazione dell’AD e DG Fabrizio Palermo

Il piano industriale del Fondo Nazionale Innovazione di CDP Venture Capital nelle parole dell'AD e DG di Gruppo Cassa Depositi e Prestit...

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[Attenzione!] Buongiorno Tutto bene?

[Attenzione!] Buongiorno Tutto bene?

https://bit.ly/3m8g8yL Ogni bene, sempre,Francesca Ross =====================NEWS===================== Cor...

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ASPI: il ritratto professionale di Roberto Tomasi

Roberto Tomasi, oggi alla guida di Autostrade per l’Italia, ha ricoperto diversi incarichi per Enel fino alla nomina a Vice President della Business Unit di Ingegneria del Gruppo.Da febbraio 2019 <a href="https://www.crunchbase.com/person/roberto-tomasi-760e#section-overview" title="Roberto Tomasi, crunchbase">Roberto Tomasi</a> ricopre la carica di Amministratore Delegato: sotto la sua guida ASPI ha lanciato un piano di trasformazione basato su sostenibilità, digitalizzazione e R&S. 
<a href="https://www.crunchbase.com/person/roberto-tomasi-760e#section-overview" title="Roberto Tomasi, crunchbase"><img alt="Roberto Tomasi" height="120" src="https://res-4.cloudinary.com/crunchbase-production/image/upload/c_thumb,h_170,w_170,f_auto,g_faces,z_0.7,b_white,q_auto:eco/rh6qcx9pk8bcq2pag3ay" width="120" /></a>
<h2>Roberto Tomasi: formazione e prime esperienze professionali </h2>
Ingegnere Meccanico laureato presso l'Università di Padova, Roberto Tomasi intraprende un percorso formativo manageriale: segue con successo sia l'Executive Program della Harvard Business School (Massachussetts) che l'International Executive Program presso INSEAD (Francia), conseguendo anche il Master in Finance e Project Control della SDA Bocconi. Successivamente, entra a far parte del corpo tecnico dell'esercito presso la divisione mezzi militari della IVECO, a Bolzano. In seguito opera per la divisione Heavy Duty di FIAT AVIO, grazie alla quale ottiene un importante incarico a livello internazionale, ossia la partecipazione alla realizzazione in Siria di un impianto di energia elettrica. Conclusasi l'esperienza in FIAT, Roberto Tomasi inizia una breve collaborazione con una società di produzione di macchine tessili, la Nuovo Pignone - Gruppo GE: è il 1996 quando entra a far parte di Enel in qualità di Direttore delle Unità di Business delle Centrali di produzione di energia elettrica in Liguria.
<h2>Da Enel ad ASPI: gli incarichi di Roberto Tomasi</h2>
Il rapporto tra <a href="https://www.crunchbase.com/person/roberto-tomasi-760e#section-overview " title="Roberto Tomasi: profilo crunchbase">Roberto Tomasi</a> ed Enel durerà fino al 2015. Durante i vent'anni passati nel Gruppo, il manager ha ricoperto numerosi incarichi di elevata responsabilità. Cinque anni dopo il suo ingresso in azienda, ricopre il ruolo di Responsabile dell'Area Cicli Combinati del Gruppo, con la gestione di oltre 7.000 MW installati. Nel 2004 assume l'incarico di Senior Vice President come responsabile del Procurement delle Grandi Commesse, mentre nel 2006 quello di Vice President della Business Unit di Ingegneria del Gruppo. In quegli anni arricchisce le sue esperienze in Russia, Spagna e Slovacchia, coordinando oltre mille risorse in ambito internazionale. L'ultimo incarico nella multinazionale dell'energia è quello in qualità di Responsabile della Generazione a Carbone, che dura pochi mesi, Roberto Tomasi viene nominato Co-Direttore Generale di Autostrade per l'Italia (ASPI), diventando poco dopo Consigliere del CdA sia del Gruppo che di altre controllate. Tra la fine del 2018 e gli inizi del 2019 viene nominato prima Direttore Generale e infine Amministratore Delegato. Pochi mesi fa la società ha dato il via al Piano di Trasformazione, che si concluderà nel 2023, caratterizzato da un importante "change management" con l'obiettivo di dare priorità alla sicurezza sulle strade, al mondo della ricerca e dello sviluppo e infine alla mobilità sostenibile per la creazione di una "green infrastructure".

ASPI: il ritratto professionale di Roberto Tomasi

Roberto Tomasi, oggi alla guida di Autostrade per l’Italia, ha ricoperto diversi incarichi per Enel fino alla nomina a Vice President della ...

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Private Equity: il profilo professionale di Nicola Volpi, CEO di Movidea

Nicola Volpi: formazione e crescita professionale del CEO di Movidea, società di investimento attiva nel settore dei beni e dei servizi di lusso in ambito italiano e internazionale che ha fondato insieme a Emilio Petrone.Ritratto biografico e professionale di <a href="https://nicolavolpi.it/" title="Nicola Volpi, sito ufficiale">Nicola Volpi</a>: oggi CEO di Movidea e Consigliere di Amministrazione di Pagani Automobili, è riuscito ad affermarsi nel settore del Private Equity grazie alla consolidata esperienza e un track record di successi.
<a href="https://nicolavolpi.it/" title="Nicola Volpi, sito"><img alt="Nicola Volpi" src="https://www.topmanagers.it/SharingFolder/TopManager/it/Multimedia/Photo/nicola-volpi4.jpg" width="120" /></a>
<h2>Nicola Volpi: laurea, specializzazioni e incarichi professionali</h2>
Laureato in Business Administration presso l'Università Commerciale Luigi Bocconi di Milano, Nicola Volpi avvia il suo percorso professionale dopo aver conseguito la specializzazione in Finance presso la SDA Bocconi. Inizia a lavorare come analista per conto di Sefimeta S.p.A. (Gruppo Montedison) e in seguito arriva in Sanpaolo Finance, Investment Bank del gruppo San Paolo (oggi Banca Intesa) nel ruolo di Responsabile della divisione di Leverage Finance. Si fa strada nel settore organizzando a partire dal 1987 le prime operazioni di Buy-Out in Italia. È il 1995 quando decide di intraprendere una nuova avventura professionale all'interno di una delle prime realtà a occuparsi di Private Equity nel nostro Paese, Schroder Ventures Italy, di cui due anni dopo diventa partner. Nel 1999 crea insieme ad altri soci Permira, che con fondi gestiti per oltre 40 miliardi di euro arriva ad affermarsi rapidamente nel settore del Private Equity inserendosi tra i grandi operatori nel mondo. Nel 2005 è chiamato a ricoprire l'incarico di Chief Executive Officer di Permira Associati S.p.A. e successivamente viene incluso nell'Executive Committee per coordinarne lo sviluppo di Permira nel mondo. In questi anni, sotto la guida di Nicola Volpi, Permira finalizza operazioni di acquisizione e dismissione su aziende attive a livello internazionale: per citarne alcune, Ferretti Yachts, Marazzi, Valentino, Sisal, TFL, Veneta Cucine. 
<h2>Movidea e Pagani Automobili S.p.A.: le attuali esperienze professionali di Nicola Volpi</h2>
Il presente professionale di <a href="https://nicolavolpi.it/" title="Nicola Volpi - website">Nicola Volpi</a> porta il nome di Movidea, holding di partecipazioni di cui è co-fondatore. La società di investimento opera nel settore dei beni e dei servizi di lusso in ambito italiano e internazionale, a supporto di realtà con importanti idee di business attraverso l'immissione di capitali dei Soci e di know-how strategico, finanziario ed economico. Oggi ne è Presidente e Amministratore Delegato. Fa parte, inoltre, del Consiglio di Amministrazione di Pagani Automobili S.p.A.: nel 2013 ne è diventato azionista, con ruoli di indirizzo strategico e supporto alla crescita. Tra il 2014 e il 2018 ha operato nel Board di FC Internazionale S.p.A. Appassionato di sport, musica, arte moderna e viaggi, Nicola Volpi ha fondato Campo Base, un club di appassionati con cui da oltre dieci anni organizza avventure in giro per il mondo in posti insoliti, a contatto con la natura.

Private Equity: il profilo professionale di Nicola Volpi, CEO di Movidea

Nicola Volpi: formazione e crescita professionale del CEO di Movidea, società di investimento attiva nel settore dei beni e dei servizi di l...

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